Vandaag was de dag dat het seizoen voor WTC Made pas echt van start ging. Vorige week was leuk, lekker en gezellig, maar het fietsen was hier toch wat ondergeschikt aan.
Vandaag niet, iedereen had zich goed voorbereid, zag er helemaal gesoigneerd uit en de fietsen waren allemaal tiptop in orde. Ook zag ik duidelijk wat glinsteren tussen de tanden van Martien. Sommigen dachten dat dit zijn nieuw gebleekte tanden waren, ik zelf had echter het idee dat het een vlijmscherp mes was. Ik stelde me daarom maar gerust met de gedachte dat Martien deze week al ruim 500km gereden had en dat hij onmogelijk goede benen kon hebben. Zo’n beetje een half uur later kwam ik tot de pijnlijke conclusie dat dit niet het geval was. Soms ben ik ook zo naïef…. want iedereen weet dat Martien nooit slechte benen heeft, toch?
Enfin, voor de rit van vandaag hadden we toch een redelijke sport-groep bijeen gekregen. Het waren Martien, John, Frans, Johan, Gerben en ondergetekende. Helaas was Ad nog niet van de partij, maar er sloot wel een nieuwe sterke sporter aan; Gerben Berm. Ik heb begrepen dat Gerben nog een aspirant-lid is, hij zal zich daarom zeer waarschijnlijk binnenkort met een uitgebreide mail voorstellen, want tja… dat hoort er ook bij he…
Eén ding kan ik al wel verklappen; laat je niet misleiden door zijn achternaam, want in de berm rijden doet hij allerminst.

Nadat we vertrokken waren passeerden we nog voor Den Hout de trim-groep, even later haalden we ook de tourgroep in. Ik probeerde Flip en Peter nog over te halen om bij de sport aan te sluiten, maar dit bleek vruchteloos. Erik wilde echter wel met ons mee, maar dat wilden wij dan weer niet… Erik, fijn je weer terug te zien in het peloton.
Onder het gejouw van enkele tourrijders die ons kennelijk “uitslovers” vonden en vroegen of we niet sneller konden, vervolgden we onze weg richting Alphen. Dit betekende dat we de eerste 40km veel wind van voren moesten weerstaan. Mijn tactiek was echter om in het wiel van iemand anders te blijven, bij voorkeur in het wiel van John. De zware rit van de dag ervoor zat nog behoorlijk in mijn benen. Het was voor mij dan ook eigenlijk veel beter geweest als ik een rustdag had genomen, net zoals Kees Marijnissen ook deed na de zware dag van gisteren.
Van dat “in het wiel rijden” kwam helaas niets terecht, want zomaar uit het niets gingen we met z’n allen rondjes draaien. Hoewel ik dit altijd erg leuk vind, kwam mij dit nu helemaal niet uit! Niks in het wiel hangen, maar mee draaien. Zoals je begrijpt ging het daar helemaal fout en na 40km was de pijp leeg.
Dat rondjes draaien vergt toch wel de nodige concentratie. Onder commando van Johan ging dit redelijk goed. John was echter geneigd om steeds sneller te gaan, maar Johan corrigeerde dit dan snel met een ferme brul. Fijn Johan, dat je dit allemaal zo in goede banen hebt geleid en dat je (bijna) tot het einde meedraaide.

Voorbij Alphen hadden we de wind in de rug. Ondanks dit zat ik er helemaal doorheen. Jullie (behalve Martien) kennen dat gevoel vast wel, dat je benen helemaal vol zitten, dat alles pijn doet, al je gelletjes en drinken op zijn en dat je het liefst gewoon wilt afstappen. Maar goed ik moest door. Gelukkig was ik niet de enige, want ook Frans had het zwaar. Na ruim 70 jaar moest hij zelfs eventjes lossen.
Martien had dit allemaal wel door en paste het tempo wat aan. Gelukkig…
Bij Dorst kwamen we de trim-groep ten tweede male tegen. Ook hier werd ons de vraag toegeroepen of we niet sneller konden. Voor mij was het antwoord in ieder geval een volmondig “nee!”
Een kwartiertje later sprintte we af bij Den Hout en toen zat het erop. Heren, het was me een genoegen. Speciale complimenten aan Gerben, je hebt erg sterk gereden.

Thijs

Noordoosten wind kracht 3 en rond kwart voor elf bij de Korenbeurs. Dat zijn de uitgangspunten voor de ontbijttocht. Noordoosten wind …Uppel?! Ja, …da’s ongeveer 50km. Dat moet in bijna 2 uur best te doen zijn. Ook nog als we lek rijden of andere malheur. Ik kijk een beetje op tegen de temperatuur die opgegeven wordt; 1ºC.

Zondagochtend zet ik de fiets buiten. Tis best fris, maar het valt me nog mee. De WTC winterbroek, een thermoshirt, het WTC wintershirt en de windstopper. Die moeten het gaan doen vandaag. Als ik Wagenberg uitrijd, merk ik direct de koude wind. Brr… het valt niks mee, dat wordt nog wat. Ik ben lang niet de eerste bij het oude gemeentehuis, maar ook zeker niet de laatste. Uiteindelijk staan er ruim 33 renners inclusief aspirant-lid Gerben aan de start voor deze eerste tocht van 2022.
Het plan is om samen met de Trimploeg te rijden, maar als er een ploeg vertrekt en kort daarop nog een clubje van 4, blijkt de rest de TT te zijn! Dat wordt een flinke groep. Heel even kijk ik achterom en zie dat er niemand is achter gebleven. Een eind voor ons sluit het clubje van 4 aan bij de eerste groep. Er rijdt ook nog een eenzame renner wat voor ons; Ruud. We halen hem in en met 18 renners zijn we nu onderweg. Ik geef de kop over en ga het clubje langs om te zien we allemaal zo bij ons hebben. Boukje, Jacques, Sharelle, Ad van Dongen, Ruud, Gerard Koops, Peter Kuypers, Anne-Mieke, Antoon, Corne Schoenmakers, Johan Smits, Bert, Gerard Veekens, Maurice, Tim en Curt. Een gemeleerd gezelschap; we missen alleen iemand uit de Sport-ploeg.

Nog voor de brug over het kanaal draait Peter Korse terug; het gaat niet. Via Geertruidenberg gaat het over de Keizersveerse brug. Een andere fietsgroep haalt ons in maar blijkbaar gaan we niet snel genoeg aan de kant en hun kopman kijkt ons nogal chagerijnig aan. Gelukkig zijn de dames in hun gezelschap wel vriendelijk; …goeiemorrege! “Goeiemorrege…”, groeten we terug. Dan volgt Peereboom en hebben we de wind vol op de kop. Samen met Ad neem ik de ploeg mee. Vlak voor Dussen snijden we de route ietsje en opeens zien we de Tour voorlangs schieten. We rijden nu wat beschut tussen de huizen richting Almkerk. Samen met Corne keuvel ik wat over de huizenprijzen en de toestand in de wereld. Die gaan we op deze zondagochtend niet oplossen en dus genieten we van het zonneke.

Na Uppel draaien we voor de wind. Ik heb mijn werk gedaan en rij de rit lekker uit ergens halverwege het peloton. We liggen redelijk op schema als er plotseling “LEK” wordt geroepen. Shit, de tijd voor een lekke band is ingecalculeerd, maar we liggen toch een beetje achter op schema. De groep stopt en al snel blijkt het geen lekke band. Het achterwiel van Gerard piept en kraakt. Het wiellager geeft problemen. We kijken even, maar kunnen weinig doen nu. We besluiten maar door te rijden; de gebakken eitjes en koffie wachten.

Nog mooi op tijd komen we aan bij de Korenbeurs. We zoeken een plekje om de fiets te stallen. “Kunnen we niet binnen parkeren. Als ie nu maar niet weggehaald wordt!”, hoor ik iemand zeggen. “Nee joh, dan kan je mooi weer een nieuwe kopen”. Verbaasde gezichten alom.
Binnen genieten we van de brunch. De kop is er af; een nieuw seizoen is van start!

Rene

Gisteravond had ik een verjaardag van een zwager die zestig werd. Dus niet te veel biertjes gedronken. Vanmorgen om half vijf al wakker, bang dat ik te laat wakker zou zijn. Als ik tegen zeven uur de hond uitlaat merk ik dat de wind koud en zuur is. Dus na het ontbijt thuis toch maar het windstoppertje opgezocht en aangetrokken. Om half negen op de fiets richting mijn Houtse maat Leo. Ook die heeft niet kunnen slapen want hij staat al aan straat. Echter hij is niet blij gestemd. Een weekje dat alles tegenzit. De DI2 weigert achter dienst. Voor schakelt hij prima maar achter doet hij niets. Zelfs een testrit over de parking van Irene ’58 biedt geen soelaas. Onder tussen is ook Gerben aan komen zetten. Hij is een nieuw lid van de WTC en ziet de rit van vandaag als de ideale manier om met meerdere mensen van de WTC kennis te maken. Leo besluit om de fiets maar in de garage te plaatsen, hij zal later naar de Korenbeurs komen. Om zich af te reageren gaat hij maar een rondje met zijn hond maken. Als Gerben en ik bij het oude stadhuis aankomen is het al gezellig druk. De nieuwe voorzitter is er ook al zodat hij tijdig het welkoms en openingswoord kan uitspreken. De bakker is er ook en maakt foto’s die nog een enkele keer over genomen moet worden omdat er nog meer leden zich aansluiten bij de groep.

Goed negen uur vertrekken we richting de Meerpalen het is even kijken wie er met wie meegaat. Maurice gaat bijvoorbeeld met de trim mee hij heeft nog te veel hinder van de Corona besmetting die hij heeft gehad. Als ik naast Kevin op kop rijdt zie ik dat hij ondanks de koude geen handschoenen aan heeft. Brrrrrr ik moet er niet aandenken op dit moment heb ik het zelfs met handschoenen aan nog best koud aan de handjes. De NNO-wind blaast stevig en in Raamsdonksveer gaat even van de kop af. Wim Ten Haaf neemt de plek in en na de Keizersveersebrug komt Gerben voor de eerste keer op kop. Als we richting Dussen rijden merken we dat ieder op zijn eigen manier de winter doorgekomen is. Sommigen hebben bijna elke week gereden anderen minder of zelfs bijna niet. Dit is te merken als er geroepen wordt dat het minder mag. Even later rijdt Flip naast me en hij geeft aan dat het slimmer is over de dijk naar Almkerk – Uppel te rijden dan door de polder wat ik eerst van plan was. Op de dijk is de beschutting beter. Ik merk ondertussen dat we voldoende sterke mannen bij hebben om het kopwerk te doen. En de groep is groot genoeg als ik de namen voor bij laat gaan: Kevin Damen, Sandra van Eijk, Melody Renkema, Marino van den Elshout, Wim Ten Haaf, Twan van Meel, Johnn Haanskorf, Flip Segeren, Peter Verhagen, Peter Bastiaansen, Frans Marijnissen, Kees Marijnissen, Hans van Bracht, Thijs Hillen, Gerben Berm en ondergetekende. Thijs, Hans, Frans, Flip, Twan, Gerben, Johnn, Kevin en Peter V, nemen om beurten de kop over en zo zijn snel in Almkerk. Van hieruit is het ook met tegenwind een vloek en een zucht om in Uppel te komen. Vanuit Uppel gaan we over de A27 richting Werkendam. Als we voorbij het busstation zijn merk ik dat de wind anders staat. Dit heeft twee voordelen het fietsen gaat makkelijker en de koude is ook minder voelbaar. Het gaat nu zo snel dat plots in Werkendam bij de rotonde met het schip komen. Marino speelt hier voor verkeersregelaar zodat de groep veilig wind af richting Hank kan rijden. De wind staat nu pal in het holleke van ons, het tempo gaat omhoog met Twan en Thijs op kop zie ik op mijn Garmin dat 34, 35, 36 ja zelfs 37 km/h. bij het uit rijden van de Biesbosch komen we nu wat meerdere wielrenners tegen die gelokt worden door het zonnetje. In Raamsdonksveer rijden we over Dombosch hier zie Melody op haar nieuwe fiets voorbij flitsen. Ik zie dat ze prima past op deze fiets en dat ze er goed mee overweg kan. Het gaat nu zo snel dat al op de brug over het Amerkanaal rijden nog even denk ik. Maar ik zie Thijs en Kevin nog snel een sprintje plaatsen waar de uitslag nooit bekend van wordt. Over de parking van de ALDI rijden we de laatste meters naar de Korenbeurs.

Hier staat de bakker al klaar met het fototoestel in de aanslag. Binnen staan de tafels klaar voor een uitgebreide en lekkere lunch. Gezellig kletsend met elkaar genieten we van de maaltijd. Onder tussen is pechvogel Erno vanuit Oostenrijk onderweg naar Nederland. Kevin vraagt of ik het verslag van vandaag wil schrijven. We drinken tot slot nog twee pilskes voor ik met Gerben richting het beloofde land terug rijd.

Gerard v O

De WTC ging dit jaar wat langer door met de zondagse ritten omdat het ook wat later gestart was en de familiedag nu als afsluiting er achteraan kon. Afgelopen week was het herfstvakantie voor mij en wel een bijzondere omdat deze week 65 jaar werd en met ingang van het nieuwe jaar wil stoppen met werken. Zaterdag was de bedoeling dat we met wat fietsvrienden nog een verjaardag ritje zouden rijden echter de aanhoudende regen gooide roet in het eten. Dus zondagochtend voorzichtig mijn fiets uit de schuur gehaald en op weg naar mijn Houtse fietsmaat. Juist aan het eind van het Ruiterspoor niet waar hé. Jawel Leo had zijn accu vervangen en heel de nacht zijn versnelling getest. Maar nu begaf hij het weer, de voor derailleur deed het wel maar achter weigerde hij elke vorm van dienst. Mogelijk dat en slecht contact of een kabelbreuk de oorzaak is. Wel dan maar alleen verder naar de May. Op de Stelvenseweg kom ik mijn naamgenoot Gerard van de trim tegen hij rijdt een klein lusje extra. Ik ondervind nog hinder bij de Bromtol daar zijn ze naden met teer aan het vullen. Vervolgens kom ik op het pleintje bij het oude gemeente huis aan en de trotse leider in de rode trui staat al de wachten. Gerard Veekens is ook al aanwezig en ook Peter Korse staat er. Voor vandaag is er geen echte route uitgezet we willen richting Zuid i.v.m. de wind. Als ruim 9:00 uur is vertrekken we richting Den Hout.

Bijna bij Leo voor de deur hoor LEK. Het is Marino die zijn zoveelste lek dit seizoen meldt. Rap wordt de binnenband gewisseld. Echter de CO2-patroon van vorige keer is wel leeg en ook de tweede levert onvoldoende lucht, maar niet lang hierna rijden we over de brug de Teteringse bossen in.

We kiezen vandaag ervoor om toch door de Vraggelsebaan te rijden het is hier al aardig druk met MTB-ers.
Bij de Hannebroeck rijden ze zelfs al in een file. Via de Vijf Eikenweg rijden we naar Molenschot. En ondanks dat het de laatste rit is van het seizoen wordt er nog aardig doorgereden. Maurice, Hans, Thijs en Flip nemen regelmatig een deel voor hun rekening. In Gilze houden we links aan van wege de natte wegen en het nodige blad hierop besluiten we via de Boerenbaan naar Alphen te rijden en dan daar achterom naar Chaam. De weg van Alphen naar Chaam heeft grover asfalt en is lekker droog dus zeker zo veilig. We vermijden de Slingerdreef omdat het asfalt daar glad, nat en onder de bladeren ligt. Via Geersbroek rijden we in de richting van de Fazanterie. Daarna gaan we richting Bavel om van daaruit naar Dorst te rijden. De vermoeidheid is bij enkele renners aan het eind van dit seizoen te merken. Dit betekent dat we op elkaar wachten als er iemand op achterstand zit. Ondanks dat Thijs de Vraggelsebaan minder prettig vond, rijden we ook op de terugweg hierdoor. Juist voor Ter Aalst neem ik afscheid van Hans, John, Thijs, Anneke, Flip, Marino, Peter V en Maurice.
Vanmiddag zal ik de meeste weerzien bij het Tapperijke in de Markstraat. Daar genieten we van koffie, bier fris en een lekker frietje stoofvlees.
Dames en heren van de WTC; bedankt voor de vele gezellige kilometers.

Groeten vanaf Ter Aalst.

03:55 uur. Half slapend kijk ik op mijn horloge. “04:00 uur! OK… dit zal dan al wel wintertijd zijn”. Ik draai me nog eens om en zie op het scherm van mijn telefoon: 05:55!! “…F*ck… wat is het nou? Je zal altijd zien dat het allemaal bij de allerlaatste rit van het seizoen de boel alsnog misgaat; …allemaal de schuld van Peter Korse”. Van slapen komt natuurlijk helemaal niks meer nu. Ik kijk nog eens op mijn horloge en daar is het nu ook 06:00 uur. Ik pak de telefoon van de oplader en google “Time Amsterdam” om het zeker te weten; 05:56 CET. Om 7 uur sluip ik uit bed. Fit ben ik helemaal niet. Vorige week zondag tijdens het fietsen; koffie en appelgebak. Daarna 4 dagen Terschelling met ook regelmatig wat lekkers bij de koffie; ‘s-avonds uit eten. Vrijdag met een WTC kluppie naar Baarle Nassau met koffie en appelgebak bij Ulicoten, vrijdagavond een feestje met een paar flesjes bier (teveel), zaterdagavond een feestje met ook weer bier, misschien ook 1 of 2 teveel en dan op zondagochtend om 6 uur al gierende stress omdat de klok zo nodig een uur achteruit moet.

Om 9 uur staan er 17 renners aan de start. De tour gaat op pad met enkele renners uit de Sport-groep. Wederom besluiten we de Trim en Tour/Trim samen te voegen. Met een kluppie van 8 gaan we uiteindelijk op pad voor een uitgebreid rondje Slingerdreef. Ik probeer een beetje weg te kruipen, maar bij Den Hout rijd ik toch weer vooraan. Nu de spieren inmiddels wat warmer zijn gaat het al rap weer wat beter. Na Den Hout rijden we een stukkie langs het kanaal richting Dongen. We moeten hier ergens het kanaal oversteken, maar we missen de brug totaal. Bert is de eerste die het opmerkt en dan komen er meer opmerkingen. Ik probeer er met een smoesje onderuit te komen en prevel iets van dat je nooit zomaar blindelings de leider moet volgen; “ja… ik dacht …misschien is de route gewijzigd ofzo?!” Ik knik maar eens gelaten en even later steken we voor het eerst het kanaal over. Het fietspad langs het kanaal is redelijk vrij van blad en anderszins ellende. Erno rijdt naast me op kop en stelt voor om een waaier te maken en laat zich iets terug zakken. Het wordt allengs stiller achter me als het tempo tegen de wind in goed omhoog gaat; de hartslag blijft goed, licht zeurende bovenbenen, een lekkere cadans en 3,3 km tot aan de volgende punt. Zo heb ik het het liefst en kort daarop komt de oversteek bij Dongen in beeld. Degenen die net volop geprofiteerd hebben omdat ik ze uit de wind heb gehouden, komen nu triomfantelijk voorbij. Ik laat ze genieten van deze overwinning. Vlak voordat we de Reeshof binnen rijden draaien we rechtsaf. Nu met de wind echt op kop wordt het zwaar. Het tempo zakt naar om en nabij de 25km/h en dat blijft zo tot aan het vliegveld. Bij van der Valk klinkt het opeens; “LEK!”. Melody heeft lek gereden. Vijf man gooit de fiets aan de kant en schiet te hulp …ja natuurlijk!! Erno vindt de boosdoener; een steentje is door de buitenband gedrukt. Snel een nieuwe binnenband erin, want we moeten verder. Bert wil om half 12 terug op de May zijn. We besluiten de route wat in te korten en van hier gelijk naar de Slingerdreef te rijden. Bij eetcafe d’n Brooij rijdt Melody naast me, maar helemaal lekker rijdt de fiets nog niet. “Is ie weer lek?”, vraag ik. Ze knikt; “…denk ’t wel!”. We stoppen en jawel hoor. Na een grondige inspectie weer (…of nog) een steentje door de buitenband. De binnenband wordt weer vervangen en voor de 2^e keer is het hannesen om de buitenband weer zonder lichters om de velg te krijgen. Piet heeft een handig tooltje en dus kunnen we binnen 10 minuten weer op pad.

Vanaf de Slingerdreef is het allemaal wind mee, maar we moeten nog wel een omleidinkje maken. We racen dan maar dwars door Bavel ipv er omheen en komen bij Dorst. Vanaf het fietspad langs het bos zien we de vele  MTB-ers door het bos jakkeren. Even later steken we de A27 over en als het vanaf het viaduct omlaag gaat over de Burgemeester Materlaan gaan de remmen echt los. Ik schakel een paar keer en zet aan. Je kan hier zo lekker door de licht slingerende bochtjes racen. Even snel spieken op de Garmin: 40,2km/h. Als de stoplichten in zicht komen, laat ik me uitrijden. Melody en Peter zitten kort achter me en bij de stoplichten aangekomen is het even tijd om uit te puffen.
Bij de Vraggelse Baan slaan we rechstaf. Nog niet officieel geopend, maar dat deert schijnbaar niemand want we zijn niet de enigen die gebruik maken van het nieuwe rode asfalt; wat een verbetering.
Door de bossen op weg naar het Houtse Meer neemt Peter Korse de kop over. We blijven allemaal achter hem aan hangen en als we de brug over het kanaal naderen kijk ik nog eens achterom. Het is rustig, maar ik weet …dat blijft niet zo. Ik ruik een aanval. “Peter! …ietsie meer vaart maken nu”, probeer ik zo zachtjes mogelijk hem toe te fluisteren. Het tempo gaat wat omhoog en ik schakel wat bij, ga staan en malen maar… ik hoor of zie nog niemand naast me, maar als ik bijna boven ben komt opeens Johan Smits me voorbij gestoven. Ach… wat maakt het uit. De rit is me nog lang niet tegen gevallen; ik voel me zelfs fitter dan aan het begin van de rit. Bert is te laat en Gerard en Melody stuiven buiten Den Hout rechtdoor naar ’t Veer en Oosterhout.

Kwart voor 12 ben ik thuis. Snel nog even de opkomst voor deze dag invullen op de website en het klassement voor 2021 afronden. Ik download de gegevens van de website en maak een overzicht voor Ad die hij straks tijdens de familie-middag gaat presenteren. Onder de douche oefen ik mijn overwinningsspeech waarvan ik weet dat ik die toch niet ga houden.

Maar goed, die speech komt er niet en ik zou in alle anonimiteit het geld doneren. Als ik met de beker terug loop en Peter Korse tegen kom, begint hij ook over doneren, toevallig ook voor KWF. We lopen naar Flip die met Ad staat te praten en ook hij had min of meer hetzelfde idee. We leveren gedrieën de waardebonnen in en namens WTC zal het prijzengeld worden gedoneerd aan KWF.

Tot volgend seizoen, of wellicht op een mooie winterdag.

Rene

Het was een koude ochtend op de voorlaatste rit van het seizoen. Zes graden gaf de temperatuur aan. Dit is toch een lastige temperatuur voor wat betreft de kledingkeus. Als je je geheel ‘s winters aankleed, dan heb je het te warm, maar aan de andere kant ben je met 6 graden ook snel te dun gekleed. Ik worstelde er gelukkig niet alleen mee, want toen ik (een keer ruim op tijd) bij het oude gemeentehuis aan kwam, zag ik dat zo ongeveer iedereen een andere configuratie kleding had aangetrokken. Er was zelfs een waaghals die het zonder handschoenen aandurfde. Bij het vertrek van de sportgroep was dit daarom, voordat we Made uit waren, al een gespreksonderwerp.
Enfin, de sportgroep bestond dit keer uit mijzelf, Martien, John en Frans aka Le Patron. Een mooi ploegeske dat een beetje afzien niet uit de weg gaat. John had hier echter niet zo’n behoefte aan, hij had op zaterdag namelijk al ferm afgezien op z’n gravelbike. Hij had dit ook al subtiel laten weten op de groepapp, maar op de vraag of het misschien niet beter was om met de tour mee te rijden, hoorde ik een volmondig “nee”! That’s the spirit John!
Eenmaal onderweg vertelde Martien dat we een mooie route op zijn Garmin volgde richting Zundert. De eerste 20 kilometer reden Martien en ik kop over kop. Alles liep lekker en her heerste, zoals we bij een goede sportrit gewend zijn, een serene stilte die alleen slechts kort onderbroken werd door wat aanwijzingen van degene die op kop reed.
Na 20 kilometer verscheen Frans als een duvel uit een doosje zomaar aan het front. Karakteristiek laag op zijn fiets zittend, zag ik Frans met zijn handen een aantal fikse aanwijzingen geven. Ook hoorde ik hem wat zeggen, ik heb echter (nog steeds) geen flauw idee wat. In ieder geval was het Frans die op kop ging, om vervolgens na een tijdje weer uit te zakken en de kop weer terug te geven aan Martien en mijzelf.
Tussen Rijsbergen en Etten-Leur waren we vervolgens John kwijt. Na een tijdje kwam hij aangereden met de mededeling dat hij door zijn vader was gebeld. “niets ernstigs hoor, ons vader wilde alleen weten of dat ik vanmiddag ook nog kwam.”
Opgelucht dat het niets ernstigs was, mocht John nu voor straf 30 minuten op kop rijden, ons gemiddelde was door deze grap namelijk wel drastisch teruggelopen en dat moest John nu maar eens eventjes goed maken vonden wij, bovendien had hij nog geen meter op kop gereden, dusssss… naar voren met die Stuka. Gelukkig is Martien altijd erg vergevingsgezind en werd de 30 minuten op kop gereduceerd tot 2 minuten op kop… lucky John…
De eerste 45 kilometer van de rit reden we met de wind van voren richting het zuiden. Waar aanvankelijk de wind niet veel voorstelde, begon deze toch na Sprundel wat harder te waaien, met de koude dikke lucht deze ochtend begon ik mijn benen al wat te voelen en nam ik toch mijn eerste reepje maar.

In de bossen was de wind minder voelbaar en scheen de laag staande zon prachtig door de bomen heen. Vanuit een impulsieve reactie greep ik naar mijn telefoon om een mooie foto hiervan te maken voor het verslag, maar direct daarop besefte ik dat ik m’n handschoenen aan had. We gaan weer richting winter….
Ergens in de buurt van Hazeldonk zijn we Frans ineens kwijt. Hij blijkt een leegloper te hebben. Frans is zichtbaar geïrriteerd door de lekke band. Wat er zich vervolgens voor dialoog afspeelt kan zo het cabaret in. Ik laat het aan uw verbeelding over hoe dit gegaan is. We konden in ieder geval na 20 minuten, twee CO2 patronen, een aantal totaal verkleumde ledematen en ontzettend getrainde lachspieren onze weg uiteindelijk weer vervolgen.
Nog geen 10 kilometer later sloeg het noodlot opnieuw toe. Nu was het Martien die een lekke band reed. Omdat de band van Martien een leegloper was, bestond er twijfel om de band op de te pompen en de latex van de tubeless band zijn werk te laten doen, of gewoon een binnenband erin te doen.  Om een lang verhaal kort te maken: bij twijfel, steek een binnenband!
Na twee lekke banden was de snelheid er wel een beetje uit. De route door het Mastbos, waar heel Breda zo ongeveer leek te vertoeven, hielp ook niet om de snelheid weer op te pakken. Pas bij Bavel hadden we weer een gève snelheid. Tot aan de May bleef dit tempo erin waar wij zo rond 13.00 uur arriveerden.
Het was weer een lekkere sportronde mannen. Tot de volgende!

Thijs

Gisteravond had ik een vijftig jarige bruiloft, maar gelukkig gaat de horeca op tijd dicht dus kon ik een normale nacht in mijn bedje door brengen. Toen ik dus vanmorgen buiten kwam met hond vond ik het koud ca. 5 °C. Fiets gepakt en naar Leo gereden. We waren nog maar juist op den Houtse Heuvel en Leo constateerde dat het versnellingsapparaat niet werkte. Nog even gerommeld maar geen beweging in te krijgen. Dus dan alleen verder naar de May. De drager van de rode leiders trui stond al paraat en in zijn wiel stond Peter Korse die hoopte dat de leider een steek zou laten vallen. Vervolgens kwamen er meerderen die zich op het pleintje voor het Trefpunt melden. De handjes waren wel fris maar echt koud kon ik het niet vinden mogelijk mede door het feit dat ik vandaag ook mijn windstopper had aangetrokken. Als het negen uur geweest is zet ik me in beweging en al rap volgen de overige toerrijders mij richting Den Hout. De laagstaande zon probeert ons al een beetje te verwarmen maar zorgt tevens voor een slecht zicht. We rijden Den Hout uit via de Vrachelsestraat en gaan vervolgens richting de T-33 over het kanaal. Hierna rijden we over het fietspad door de Beemdenbuurt en Kruidenbuurt. Niet vaak vertrekken we zo richting Oosteind – Dongen. De groep bestaat vandaag uit Maurice, Sandra, Anneke, Flip, Wim, Erno, Peter Verhagen, Marino, Twan voor de bonuspunten en ik zelf. Nadat Sandra omgekeerd is rijden we door richting Dongen. Bij de AVRI wordt er richting het Wilhelmina-kanaal gereden. We nemen de fietsbrug over het kanaal en gaan dan richting het industrieterrein. Juist als ik even niet op mijn Garmin kijk en fout rijdt, rijdt Marino lek. Het euvel wordt in twee etappes verholpen. Hierna rijden we richting Hulten door het achterland van Rijen. Vervolgens gaan we bij Stad Parijs linksaf richting de Oude en Nieuwe lijn. Maurice is vandaag weer de vaste waarde op kop van ons peloton, zelf laat ik graag anderen zoals Flip een beurt mee invullen.

Nadat we de A58 hebben overgestoken gaan we even richting Riel hierna gaat het richting Alphen. Als we dit via de Druisdijk willen doen bij Vijfhuizen, blijkt die opgebroken te zijn, met een kleine omweg komen we toch weer op de Gilzeweg richting Alphen. Na Alphen gaan we richting Chaam voor de Meijsberg draaien we richting de Sluis en rijden binnendoor naar de Baarlseweg. Hierna rijden via het Houtgoor en de Chaamsedijk naar Strijbeek. We verlaten hierbij de geplande route het mooie weer nodig ons uit om in plaats van de geplande 70 km de rit wat langer te maken. De meesten zullen als ze terug zijn op de May het tellertje boven de 85 km terug vinden. Ieder doet een duit in de zak en levert het nodige kopwerk Anneke geeft nog flink gas als we bij van Boxtel rechts af draaien. Op de klim over de A16 en de HSL voel ik een handje dat mij omhoog duwt. Wim blijkt nog wat krachten over te hebben en wil dat ik wat sneller ga. Als ik even later naast Anneke rijd hoor ik dat Ad, onze voorzitter, nog veel pijn heeft. Hij mag a.s. woensdag op controle en weet dan mogelijk meer. Wanneer Rijsbergen achter ons ligt rijdt onze Molenaar Twan voorop en geeft aan dat hij via het Hellegat wil rijden, dus draaien we rechtsaf hij vraagt of ik dit weggetje ken. Ja zeg ik het gaat richting de firma Coreman en van daaruit kunnen naar het Liesbosch. Hier geeft Anneke nogmaals flink gas als we onder de A58 doorgaan. Wat verderop gaan we richting de Zanddreef. Net als vorige week kiezen de koprijders hier om over het slechte fietspad door te rijden tot Schutsestraat. Als we vervolgens linksaf de Overveldsestraat indraaien rijden we via bekende wegen richting de Kompaan nu is het eigenlijk één rechte weg richting de May. Bij de rotonde van Wagenberg neemt de bonus molenaar afscheid van ons en rijden wij via de Bandestraat Made binnen. Langzaam ontbindt de groep zich en als ik Made uit rijd gaat Maurice nog even een stukje mee want met een klein lusje kan hij zijn Grand Fondo voor oktober volmaken. Dit is iets wat ik ook kan doen om zeker te zijn dat ik de honderd vol heb stuur ik nog even door de Achterstraat voordat ik Ter Aalst op draai en merk dat we weer een mooie rit hebben gereden in uitstekende weersomstandigheden voor de tweede helft van oktober.

Groeten vanaf Ter Aalst.

Het is nog aardig donker als ik deze zondagochtend de racefiets buiten zet. Ik kijk omhoog en in het schaarse licht ontwaar ik nog wat sterren; tis dus niet erg bewolkt. Als ik een uurtje later wegrijd is het licht en geen wolkje aan de lucht. Het is wel aardig koud. Lange broek, lange mouwen, winterschoenen en handschoenen aan.
Op het fietspad naar Made rijdt Antoon in de auto voorbij en even later zie ik hoe hij samen met Piet de fiets in orde maakt. Mwah… we zijn sowieso met z’n drieën en Melody zou ook komen, da’s al vier. Het raadhuisplein is nog leeg, maar kort na mij arriveert Peter Verhagen en even later ook Peter Kuijpers. Uiteindelijk is er om 9 uur een 20-tal renners aanwezig. Voor de Tour/Trim is het bij die 4 gebleven. De trim-ploeg is met 3; Peter K, nog een keer Peter K – die min of meer beloofd had niet aanwezig te zijn vandaag – en Wim. We beslissen om samen te rijden. Wim heeft de ronde al klaar liggen en wenst daar niet van af te zien.
Bij de watertoren rechtsaf vertrekken we met de wind in de rug. Met Antoon en Peter op kop gaat het al voortvarend richting Gat van den Ham; dan Lage Zwaluwe en Moerdijk. Op het industrieterrein ontdek ik eindelijk het monument(je) voor het neergestorte vliegtuig, nu 40 jaar geleden. Met de wind nog steeds half in de rug, steken we het industrieterrein over. Bij Klundert draaien we richting Zevenbergen en vanaf hier wordt het dus wind tegen. Als we Zevenbergen uitrijden en Zwartenberg voor ons opdoemt, weet ik wat er gaat gebeuren. Maar voorlopig is het nog rustig achter me en op het moment, als ik even denk dat ik wat kan lichten, komt Melody voorbij. …shit!
We gaan bij de molen rechtsaf richting Etten-Leur. Iedereen kijkt elkaar wat aan, maar het koffiehuis is pas om 11 uur open. “De Elsakker is wel open” en we besluiten dan maar om daar een bakkie te doen. We rijden dus door en Wim vraagt wanneer het banaantje tijd is. Piet moet even een belletje plegen en voor we Etten-Leur binnen rijden houden we halt. Piet belt en Peter Kuijpers ziet tot zijn grote ontzetting dat Melody al aan het banaantje is begonnen. Consternatie alom… “Hoe kan je dat nou doen? Dat mag helemaal nog niet”. Wim redt de situatie door dan maar aan te geven dat het nu wel kan. Als Piet zijn belletje gepleegd heeft rijden we dwars door Etten-Leur richting de A58. De McDonalds aldaar ruikt al verleidelijk heftig, maar voor nu nog even geen BigMac. Het Liesbos nadert en dus weer met wind de rug richting de koffie. Prinsenbeek ligt inmiddels achter ons en we trekken een sprintje op het laatste stukkie naar de Elsakker. Ik zie 43km/h op de Garmin, maar thuis gekomen denkt Strava daar duidelijk anders over: 39,6km/h
Binnen is het al aardig druk met vooral senioren. De koffie met appelgebak en slagroom smaakt er echter niet minder om. Na een half uurtje staan we weer in de kou. De Garmin 1000 die ik op de fiets had laten zitten is nog steeds niet gestolen, dus voorlopig niets nieuws voor op het Sinterklaaslijstje. Met koude spieren beginnen we aan de laatste kilometers. Ik besluit revanche te nemen voor Zwartenberg. Vaak ontbreekt het aan kracht, maar ik besluit de tip van Edwin nu eens op te volgen: schakelen, gaan staan en gewoon rondmalen. Het kost veel inspanning, maar ik ben als eerste boven en dat smaakt heerlijk … of is dat de appelgebak die terug… …nah nevermind!
Volgende week de sluitingsrit.

Rene

Het is fijn fietsweer vandaag. Ik had vooraf met Wim overlegd waar we naar toe zouden gaan, maar Wim had het uitbesteed aan John. Die wist een rondje naar Rijsbergen. Dus hij kreeg de leidersband om. We waren met 6-en vandaag: John, Wim, Peter en Peter, Johan en ikzelf. Iets na negenen vertrokken we. Het windje tegen, richting Wagenberg, was eerst best nog fris, maar al snel waren we warm. Wim had ‘nieuwe benen’ gekregen van André omdat de anderen zo afzakten. Het was afwachten hoe het met deze zou gaan. Volgens mij waren ze wel oké want we hoorden geen gemopper. We wisselden het kopwerk lekker af. Dat was fijn. John had het maar druk met navigeren. Maar het ging hem goed af. Hij had alleen niet meegekregen dat we vandaag zo’n 50 km zouden fietsen dus hij had een groter rondje bedacht. Dat was geen probleem voor ons. Tot we ineens ‘stoppen!’ hoorden roepen. We schrokken even want we dachten dat er iets aan de hand was. Maar Peter wilde even melden dat we bij de 50 km waren. We stonden midden in de polder. Geen plek voor koffie met .. Dus maar snel naar Made gereden. Voor mij was het de laatste rit voor dit seizoen met ons clubje. Ik wens de anderen nog veel plezier met de laatste ritten!

Groetjes, Petra

Het weer voor vandaag is ondanks het late tijdstip in het jaar nog super om te gaan fietsen. Marianne is al om 8:00 uur vertrokken voor een rondje Slingerdreef solo. Ik vertrek vandaag wat later, mijn Houtse fietsmaat Leo heeft aangegeven dat hij naar het afzwemmen van één van zijn kleinkinderen moet. Als ik bij hem langs kom zie ik dat hij al vertrokken is. Ik besluit om met een kleine prelude naar de May te rijden. Het is zoals al gezegd lekker fietsweer. Als ik in de Voorstraat Peter Kuijpers inhaal zegt hij dat hij het nog fris vindt. Wanneer we op het pleintje voor het Trefpunt aankomen is alleen René van Mook aanwezig. Hij heeft zich voorgenomen om zijn koppositie in het opkomstklassement niet prijs te geven. Ook de nummer twee Peter Korse meldt zich spoedig op het plein. Langzaam maar zeker komen er nog meerdere renners die zich voor de tochten vandaag melden. Van een aantal was bekend dat ze er vandaag niet bij zouden zijn. Dit weten we van Ad, Maurice, Flip, Hans, Kevin en de al eerder genoemde Leo. Als het ruim negen uur geweest is vertrekken we met een groep richting Den Hout. Al snel meldt een sterke Frans Marijnissen zich naast me op kop van het peloton. Omdat de Vraggelsebaan nog dicht is rijden we door de Vrachelsestraat. In no time zitten we weer op meer vertrouwde wegen zoals de Burgemeester Materlaan. Als we de A27 over zijn halen we weer vele Mountainbikers in die file gaan rijden op het parcours van Dorst. Als wij bij Bos & Co op de Vijf Eijkenweg rijden komt Thijs op kop, ik ga vervolgens in het wiel zitten en waan me achter de grote motoren te rijden. Bij de spoorwegovergang halen we wat oudere leden van wielersportclub Terheijden in. Het tempo gaat lekker de lucht in en we passeren de Oude Rijksweg waarna we richting Gilze rijden. Er wordt vanachter geroepen dat het iets minder mag. En prompt wordt daar gehoor aangegeven. In Gilze rijden we richting AZC. Frans neemt weer een stevige kopbeurt voor zijn rekening. Bijna bij Chaam gaan we rechts naar “achter de kraantjes”.

Als we vanuit de Dassemussestraat naar links gaan volgt weer snel de Meerseweg. Hier rijden we een volgende groep voorbij. Aan het eind van de Meerseweg gaan we rechtsaf naar Strijbeek. Het laatste stuk in die richting komen we weer heel veel mountainbikers tegen die een toertocht aan het rijden zijn. We vervolgen de weg via Verkooijen naar het café van Moskes hier gaan we rechtsaf richting Galderse meren. Hierna draaien we linksaf over de A16 en de HSL. Mijn kuiten lopen vol, ik glijd naar achter maar eenmaal over de top schuif ik weer naar voren. Voor Rijsbergen geef ik aan om maar op de weg te blijven. Even later lijkt het of ik een voorspellende gave bezit want op de fietspad rijden twee amazones met hun paarden. Thijs geeft weer even gas en we laten weer snel Rijsbergen achter ons als we richting Etten-Leur gaan. Thijs vraagt of we tot de rotonde rijden. Ik geef aan dat ik via de Zandspui wil rijden is wat mooier. Het volgende klimmetje bij het Trivium gaat me beter af. Nu volgt er stuk tot aan het Liesbosch dat mooi en fijn rijdend asfalt heeft gekregen. Als we over het spoor richting Prinsenbeek rijden blijkt dat de sportmannen andere voorkeuren hebben dan de toerrijders. Zij kiezen voor het slechte fietspad en de toer voor fijner rijden wegen. Uiteindelijk komen we weer samen en gaan richting Den Elsakker. Nu krijgen we de wind wat meer van achteren en gaat het tempo een beetje omhoog. Als we onder het viaduct door zijn gebeurt er iets wat in de wedstrijden ook altijd gebeurt. Wind af wordt Erno er af gereden even doorbijten Erno ook voor ons is het afzien wanneer de teller boven de veertig komt. Vanaf de Kompaan is het nog één rechte weg naar de May. Op de rotonde bij Wagenberg geeft de ene auto ons een vrije doorgang terwijl de andere juist wat lastig doet. En zo rijden we weer de May binnen. Al met al lekker gefietst met dank aan Thijs en een sterke Frans en lekker weer. Maar nu weet ik nog niet was het Toer of Sport?

Groeten vanaf Ter Aalst.